Компания Haval официально представила свою самую компактную и доступную модель на российском рынке — Jolion. По размерам она сопоставима, например, с Kia Sportage, но ее стоимость ближе к кроссоверам сегмента В. Машину везёт связка турбомотора 1.5 с преселективным «роботом» (или «механикой»), есть опциональный полный привод и множество ассистентов водителя. Цены стартуют от 1 189 000 рублей.
Выпуск машин налажен на предприятии Haval в Тульской области. В основе кроссовера лежит новая модульная платформа L.E.M.O.N., которая, как утверждают в компании, отличается уменьшенной массой, обеспечивающей повышенные динамические показатели, экономию топлива и высокий уровень комфорта. Длина Haval Jolion составляет 4472 мм, а размер колесной базы равен 2700 миллиметрам.
Кроссовер предлагают с безальтернативной 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в модификации с передним приводом развивает 143 л.с., а с полным — 150 лошадиных сил. В первом варианте мотор способен работать с шестиступенчатой механической или семидиапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом».
Начальный вариант Comfort оснащен системой бесключевого доступа в салон и запуска мотора с кнопки, подогревом и электрорегулировкой зеркал, датчиками света и дождя, климат-контролем, а также мультимедиа с 10-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Andriod Auto. Переднеприводный автомобиль со 143-сильным мотором и «механикой» стоит 1 189 900 руб., а с «роботом» — 1 289 900 рублей.
Haval Jolion в версии Elite укомплектован полностью светодиодной оптикой, системой помощи при спуске с горы, электрохромным зеркалом с автоматическим затемнением, камерой заднего вида и парктроником, а также подогревом задних сидений. Такой кроссовер с «механикой» обойдется в 1 289 900 руб., а с роботизированной трансмиссией — в 1 389 900 рублей. Полноприводный вариант стоит 1 509 900 рублей.
Начиная с этой версии Haval Jolion имеет возможность управления рядом функций при помощи мобильного гаджета. К примеру, благодаря приложению My Haval можно дистанционно разблокировать двери, настроить климатическую систему, а также узнать месторасположение автомобиля.
В топовой комплектации Premium оснащение новинки дополнено адаптивным круиз-контролем, системой удержания автомобиля в занимаемой полосе, функцией автоматической парковки, проекционным дисплеем, системой распознавания дорожных знаков, камерами кругового обзора, двухзонным климат-контролем и водительским сиденьем с электрической регулировкой в шести направлениях. Кроме того, для такой версии предусмотрен 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательного комплекса и беспроводная зарядка для смартфонов. Топовый Haval Jolion с передним приводом и «роботом» стоит 1 559 900 руб., а с полным — 1 679 900 рублей.
В следующем году Haval рассчитывает, что треть его объёма продаж в России придётся на Jolion. Среди его конкурентов как модели В-класса (Kaptur, Arkana, Creta), так и более крупные (Sportage, Qashqai). У первых Haval выигрывает по оснащению и простору салона, у вторых — по цене.
Выпуск машин налажен на предприятии Haval в Тульской области. В основе кроссовера лежит новая модульная платформа L.E.M.O.N., которая, как утверждают в компании, отличается уменьшенной массой, обеспечивающей повышенные динамические показатели, экономию топлива и высокий уровень комфорта. Длина Haval Jolion составляет 4472 мм, а размер колесной базы равен 2700 миллиметрам.
Кроссовер предлагают с безальтернативной 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в модификации с передним приводом развивает 143 л.с., а с полным — 150 лошадиных сил. В первом варианте мотор способен работать с шестиступенчатой механической или семидиапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом».
Начальный вариант Comfort оснащен системой бесключевого доступа в салон и запуска мотора с кнопки, подогревом и электрорегулировкой зеркал, датчиками света и дождя, климат-контролем, а также мультимедиа с 10-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Andriod Auto. Переднеприводный автомобиль со 143-сильным мотором и «механикой» стоит 1 189 900 руб., а с «роботом» — 1 289 900 рублей.
Haval Jolion в версии Elite укомплектован полностью светодиодной оптикой, системой помощи при спуске с горы, электрохромным зеркалом с автоматическим затемнением, камерой заднего вида и парктроником, а также подогревом задних сидений. Такой кроссовер с «механикой» обойдется в 1 289 900 руб., а с роботизированной трансмиссией — в 1 389 900 рублей. Полноприводный вариант стоит 1 509 900 рублей.
Начиная с этой версии Haval Jolion имеет возможность управления рядом функций при помощи мобильного гаджета. К примеру, благодаря приложению My Haval можно дистанционно разблокировать двери, настроить климатическую систему, а также узнать месторасположение автомобиля.
В топовой комплектации Premium оснащение новинки дополнено адаптивным круиз-контролем, системой удержания автомобиля в занимаемой полосе, функцией автоматической парковки, проекционным дисплеем, системой распознавания дорожных знаков, камерами кругового обзора, двухзонным климат-контролем и водительским сиденьем с электрической регулировкой в шести направлениях. Кроме того, для такой версии предусмотрен 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательного комплекса и беспроводная зарядка для смартфонов. Топовый Haval Jolion с передним приводом и «роботом» стоит 1 559 900 руб., а с полным — 1 679 900 рублей.
В следующем году Haval рассчитывает, что треть его объёма продаж в России придётся на Jolion. Среди его конкурентов как модели В-класса (Kaptur, Arkana, Creta), так и более крупные (Sportage, Qashqai). У первых Haval выигрывает по оснащению и простору салона, у вторых — по цене.